Ghost VTT Carbone – LECTOR FS SF Universal – 2023 – Glossy Carbon / Riot Red

 

 

Super léger Race-Fully

Développé avec le soutien de l’équipe de cross-country de Ghost et les parcours les plus difficiles du monde en ligne de mire : Le LECTOR FS est un jalon dans l’évolution des fullys de course ! Grâce à la géométrie SuperFit, chaque coureur trouvera le cadre parfaitement adapté – en carbone intégral, bien sûr.

Grâce à sa géométrie et à son poids réduit, on gravit les montagnes avec brio, mais on roule dans les descentes avec beaucoup plus de confort et de sécurité grâce au châssis tout suspendu – de 100mm à 120mm selon la taille du cadre. Le système TractionLink, qui a fait ses preuves, lisse même les tronçons rugueux, sans pour autant perdre de la propulsion. Non seulement c’est amusant, mais cela permet aussi d’économiser de l’énergie.

Caractéristiques du Ghost LECTOR FS SF Universal

• Coupe SuperFit pour les coureurs de XC et de marathon
• Cadre entièrement en carbone avec concept de suspension arrière TractionLink
• Levier de renvoi d’une seule pièce
• Excellent équipement
• Points de montage pour porte-bidon
• Passage de câbles interne

Détails du LECTOR FS SF Universal

Châssis parfaitement adapté

TractionLink veille à ce que ton vélo ne perde jamais d’adhérence, quel que soit le terrain accidenté. La cinématique se caractérise par un rapport particulièrement équilibré entre la neutralité de l’entraînement et la performance de la suspension arrière. Le débattement est utilisé de manière optimale, les chocs sont absorbés de manière souveraine et les coups de frein appartiennent au passé.

Simple, sobre et rigide

La construction monobloc du triangle arrière offre une grande rigidité, car le triangle arrière est constitué de raccords fixes. Et le levier de renvoi d’une seule pièce offre plus de résistance aux charges transversales. Ainsi, les contraintes sur les points d’appui et sur l’ensemble de la structure arrière sont minimisées.

Orienté vers la compétition

Les gens de Ghost savent ce qu’il faut sur la piste. D’une part, parce que les coureurs de l’équipe leur fournissent constamment de nombreux commentaires. D’autre part, l’équipe de développement est elle-même composée d’anciens riders (dont certains sont encore en activité). Ils livrent ainsi un produit prêt à courir : sorti du box, prêt pour la piste.