Un vrai pneu de course pour les vrais coureurs. Grand volume, rapide et avec beaucoup d’adhérence. Le Maxxis Ikon offre des performances sans précédent sur une grande variété de surfaces, des plus dures aux plus meubles. Pour les terrains très accidentés et rocailleux, il convainc également avec sa protection EXO éprouvée, qui protège beaucoup mieux les flancs avec peu de poids supplémentaire.
Deux composés de caoutchouc différents sont utilisés dans une bande de roulement. Maxxis détermine le rapport entre les deux composés en fonction des propriétés souhaitées du pneu.
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion protège les flancs de nombreux pneus Maxxis. Il est tissé très serré, léger et extrêmement flexible, ce qui garantit des performances constantes et supérieures ainsi qu’une bonne protection contre les perforations.
Le fonctionnement sans chambre à air vous permet de rouler avec une pression de pneu plus basse, ce qui réduit la résistance au roulement et offre une protection élevée contre les crevaisons. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour être montés avec un produit d’étanchéité que les autres pneus sans chambre à air du marché. Le talon du pneu est comme un vrai pneu UST tubeless entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc. Ainsi, le montage est réussi avec toutes les jantes de dimensions standard dès le premier gonflage et avec peu de liquide.
Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L’installation de pneus Tubeless n’est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.








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