La télécommande Wolf Tooth ReMote, dont le brevet est en cours d’homologation, est rapidement devenue le premier choix pour les tiges de selle Vario actionnées par câble grâce à son design ergonomique, sa souplesse et son point de rupture. Mais « cable-actuated » a laissé de côté de nombreux cyclistes – en particulier ceux qui utilisent la tige de selle Reverb à commande hydraulique de RockShox avec une télécommande hydraulique à bouton-poussoir.
En observant le Reverb et en écoutant les commentaires des cyclistes et des mécaniciens sur leur expérience, Wolf Tooth a réalisé que de nombreux problèmes d’ergonomie, de durabilité et d’entretien pouvaient être résolus en supprimant le système hydraulique secondaire au profit d’un simple câble et d’une commande mécanique. Le mécanisme Wolf Tooth Sustain ne touche pas au mécanisme de blocage interne et simplifie considérablement le système Reverb, libérant ainsi beaucoup d’espace dans la tige de selle et permettant d’utiliser le levier Wolf Tooth ReMote éprouvé, robuste et facile à entretenir. Le retour tactile est amélioré, la vitesse de sortie est accélérée et la course du levier est réduite.
Cette variante de la Wolf Tooth ReMote permet un montage direct sur les leviers de frein SRAM/Avid MatchMaker X.
La livraison de la variante SRAM/Avid MM comprend un adaptateur « T-Nut » et une vis de fixation. Le collier MatchMaker X n’est pas inclus dans la livraison.
Compatibilité :
- En fonction de la version choisie, compatible avec les tiges de selle Reverb A2 et B1 Stealth (câbles internes) Vario.
- La version A2 n’a pas d’inscription sur la partie supérieure du tube horizontal et le réglage de la vitesse de sortie est noir (vs. argenté pour la A1).
- La version B1 a une inscription dorée « RockShox » sur la partie supérieure du tube horizontal.
Indications :
Vous trouverez un tableau d’informations de compatibilité dans les images des produits.
Contenu de la livraison : 1 télécommande avec adaptateur pour rainure en T, vis, accouplement, câble et housse
Matériau : aluminium 6061 T6, axe de rotation et accouplement en Delrin
Ajout au poids : levier avec pince)
env. 4 grammes (embrayage)
(indication du fabricant














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